市场分析

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  经济发达

  德国是世界经济最发达的国家之一，经济总量仅次于美国、日本，居世界第三位。法兰克福是德国重要工商业、金融和交通中心，德国最大的金融中心，每年要举办约15次大型国际博览会，参加博览会的人数平均每年超过100万，博览会已成为人们了解世界及世界了解德国的一个重要窗口。德国汽车工业起步较早，德国是世界公认的汽车生产大国，汽车工业是德国国民的主要支柱产业，为德国政府提供了1/4的税收收入。
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  汽车零部件行业基础作用巨大

  德国一流的汽车零部件供应商，从来都不是整车厂的附庸，而是独立的零部件供应商。汽车产业长期维持国际竞争力离不开相关产业的支撑，欧洲特别是德国汽车产业的发展更是如此。德国拥有博世、采埃孚等世界一流的汽车零部件供应商，这对德国汽车在动力、传动系统及其匹配方面保持世界技术领先起到了很好的支撑作用。其在市场上的垄断地位，不是体现在组织结构上的垄断，而是技术的垄断，是真正的垄断。在他们与奔驰、宝马等整车企业的谈判中，凭借其在技术领域的强势，同样不容小觑。中国汽车的世界竞争力凸显在整车上，根基却在中小型汽车零部件企业上。中小型汽车零部件企业是德国汽车发展的坚实基础。
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  政府的支持

  德国总理默克尔十分重视汽车产业，在国际事务中积极维护德国汽车产业的利益。 主要表现在以下几个方面： 一是制定本地产品标准，形成技术壁垒排斥外来竞争者。 二是引导技术进步，调整产业结构，提高产品国际竞争力。 三是政府全力为汽车产业和企业服务。 四是在任何经济风险面前，德国政府总是会立即想到汽车工业，在汽车产业出现危机时及时给予帮助。
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  国际化能力突出

  德国汽车厂商还拥有庞大的海外产能，汽车制造商和供应商遍布世界23个国家和地区。世界各地几乎都有德国汽车轮子留下的痕迹。在世界汽车竞争格局中，德国汽车一直是技术的倡导者，品质的主导者，发展方向的定调者。到目前为止，德国汽车世界领先的地位仍然比较稳定。德国汽车工业联合会的数据显示，2015年德国国内汽车产量近603万辆，其中75%出口国外。西欧仍是德产汽车出口的主要地区，东欧、亚洲在德国汽车对外出口中的重要性越来越突出。中国、俄罗斯正逐渐成为德产汽车重要的销售市场。
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  中国汽车有望进击欧洲市场

  德国埃森曾在国内开展的民意调查表明，1/4的德国消费者在购车时有意选择中国汽车。在持有驾照的被调查者中，28%的人认为，未来5年中国汽车在德国将取得与日、韩汽车产品一样的销售业绩。63%的人认为，在选择购买中国汽车时，驾乘安全性是首要考虑因素。48%的人认为，价格在决定是否购买时起重要作用，这正是中国汽车的优势所在。调查还显示，在影响德国消费者购买中国汽车的主要因素中，车辆的环保性能排在第三位。另有11%、9%以及2%的被调查者分别认为，设计、发动机功率和品牌形象是他们购买中国汽车时考虑的因素。再者中国汽车优惠的价格无疑也是吸引欧洲消费者的一大利器，很有可能在欧洲的汽车市场带来一股中国的冲击波。